Los autos que han roto récords de precio en una subasta
Estas son las piezas más exclusivas del mundo automotriz, es por esto que sus ahora nuevos dueños pagaron literalmente cantidades millonarias para poseerlos.
10. Mercedes-Benz 540K Roadster de 1937
Vendido en 6.3millones de dólares por el Zar de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone en 2007, es uno de los 26 ejemplares que existen de este modelo en el mundo. Tiene un motor súpercargado de ocho cilindros en línea y 5.4L de capacidad que produce 180Hp lo cual le permite llegar de 0 a 100Km/h en 16.4seg y a una velocidad tope de 170Km/h, algo impresionante para su época.
9. Rolls-Royce 10Hp de 1904
Se vendió en Londres en 2007 por la cantidad de 6.4millones de dólares. Es el ejemplar más antiguo que sobrevive del primer auto que fabricaron en conjunto Charles Rolls y Henry Royce (de ahí el nombre de la compañía). Cuenta con un motor de dos cilindros, 1,800cc y sorprendentemente no 10Hp sino 12Hp que lo impulsan hasta llegar a los 62Km/h.
8. Mercedes-Benz 38/250 SSK de 1929
Subastado en 7.6millones de dólares y jamás restaurado. El dueño anterior lo compró en 1940 y desde entonces, simplemente se dedicó a mantenerlo. El 38/250 SSK fue un auto de carreras en los años 20 con un motor de 7.1L de 250Hp y un chasis ligero que por cierto fue diseñado por Ferdinand Porsche.
7. Ferrari 330 TRI/LM de 1962
Este Testa Rossa apenas sobrepasa al Mercedes SSK anterior en precio pues se subastó en 7.7millones de dólares. Fue este mismo Ferrari el último auto de motor delantero en ganar la mítica carrera de las 24horas de Le Mans en manos de Phil Hill y Olivier Gendebien en 1962. Un año más tarde, sufrió un terrible accidente que lo dejó prácticamente inservible. Se restauró antes de la subasta exactamente como era, con su motor V12 de 3.0L y 390Hp, que se tomó de un modelo igual.
6. Ferrari 250 GT SWB de 1961
Comprado por el locutor y productor de la BBC, Chris Evans, en 9.5millones de dólares. Es uno de los Ferraris más codiciados de todos los tiempos y éste en particular fue propiedad del actor James Coburn por 24 años. Se estima que se produjeron entre 50 y 57 250 GT de plataforma recortada (SWB), también conocidos como “California Spyder” y sí, de ahí toma su nombre el nuevo Ferari California. Tiene un motor de 12 cilindros en V de 3.0L y 280Hp.
5. Bugatti Royale Berline de Voyage de 1931
Su precio final de subasta fue de 12.7millones de dólares. Es uno de seis Bugatti Royales que se fabricaron, de éstos, sólo cuatro se vendieron, los dos restantes se quedaron guardados en la fábrica de Bugatti durante la segunda guerra mundial para que no los utilizaran los Nazis. Está lleno de números extravagantes: 6.4m de largo, pesa más de 3,000Kg y su motor de ocho cilindros en línea, además de medir 1.4m de largo y 1.1m de alto, tiene una capacidad de 12.7L y produce entre 275 y 300Hp. Posteriormente, este motor se usó para impulsar locomotoras y fue la salvación económica para la compañía tras el fracaso de los Royale.
4. Ferrari 250 Testa Rossa de 1957
Se pagaron 12.9millones de dólares -apenas el año pasado- por este Ferrari que es considerado como uno de los más bellos de toda la historia de la marca de Maranello. Se construyeron sólo 22 como este ejemplar que corrió principalmente en América del Sur. El diseño es de Scaglietti y el motor es un V12 de de 3.0L y 300Hp que ha sido calificado como uno de los motores con el mejor sonido del mundo.
3. Bugatti Royale Kellner Coupe de 1931
El segundo Bugatti Royale que fue custodiado por Ettore Bugatti durante la Segunda Guerra Mundial alcanzó los 14.8millones de dólares cuando se subastó en 2001. Actualmente tanto su dueño como el lugar donde reside permanecen en secreto. Monta el mismo motor ocho cilindros en línea de 12.7L que su hermano el Berline de Voyage, mencionado también en esta misma lista.
Otro auto del adinerado DJ, productor y locutor de programas de radio y televisión de la BBC, Chris Evans, que llegó a una puja de 19.3 millones de dólares la cual se pagó sin remordimientos. Es uno de 36 GTO construidos por Ferrari entre 1962 y 1963 de los que existen todos hoy en día. Cuenta con un motor V12 de 3.0L y 300Hp acoplado a una transmisión manual de cinco relaciones. Se ha convertido en el Ferrari más valuado de todos los tiempos.
1. Bugatti Type 57C Atlantic 1936
El pasado mayo de 2010, este Bugatti rompió todo récord de subastas… y por un amplio margen. Su actual dueño –que se ha mantenido en el anonimato- pagó 43.5millones de dólares por él. Es uno de tres Type 57Coupé Atlantic que se construyeron de los cuales sólo sobreviven dos (el otro es propiedad del diseñador Ralph Lauren). La característica “espina dorsal” remachada es lo más emblemático del modelo y lo que le ha hecho portador de títulos como el coupé más estilizado jamás construido.
10. Mercedes-Benz 540K Roadster de 1937
Vendido en 6.3millones de dólares por el Zar de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone en 2007, es uno de los 26 ejemplares que existen de este modelo en el mundo. Tiene un motor súpercargado de ocho cilindros en línea y 5.4L de capacidad que produce 180Hp lo cual le permite llegar de 0 a 100Km/h en 16.4seg y a una velocidad tope de 170Km/h, algo impresionante para su época.
Se vendió en Londres en 2007 por la cantidad de 6.4millones de dólares. Es el ejemplar más antiguo que sobrevive del primer auto que fabricaron en conjunto Charles Rolls y Henry Royce (de ahí el nombre de la compañía). Cuenta con un motor de dos cilindros, 1,800cc y sorprendentemente no 10Hp sino 12Hp que lo impulsan hasta llegar a los 62Km/h.
Subastado en 7.6millones de dólares y jamás restaurado. El dueño anterior lo compró en 1940 y desde entonces, simplemente se dedicó a mantenerlo. El 38/250 SSK fue un auto de carreras en los años 20 con un motor de 7.1L de 250Hp y un chasis ligero que por cierto fue diseñado por Ferdinand Porsche.
Este Testa Rossa apenas sobrepasa al Mercedes SSK anterior en precio pues se subastó en 7.7millones de dólares. Fue este mismo Ferrari el último auto de motor delantero en ganar la mítica carrera de las 24horas de Le Mans en manos de Phil Hill y Olivier Gendebien en 1962. Un año más tarde, sufrió un terrible accidente que lo dejó prácticamente inservible. Se restauró antes de la subasta exactamente como era, con su motor V12 de 3.0L y 390Hp, que se tomó de un modelo igual.
Comprado por el locutor y productor de la BBC, Chris Evans, en 9.5millones de dólares. Es uno de los Ferraris más codiciados de todos los tiempos y éste en particular fue propiedad del actor James Coburn por 24 años. Se estima que se produjeron entre 50 y 57 250 GT de plataforma recortada (SWB), también conocidos como “California Spyder” y sí, de ahí toma su nombre el nuevo Ferari California. Tiene un motor de 12 cilindros en V de 3.0L y 280Hp.
Su precio final de subasta fue de 12.7millones de dólares. Es uno de seis Bugatti Royales que se fabricaron, de éstos, sólo cuatro se vendieron, los dos restantes se quedaron guardados en la fábrica de Bugatti durante la segunda guerra mundial para que no los utilizaran los Nazis. Está lleno de números extravagantes: 6.4m de largo, pesa más de 3,000Kg y su motor de ocho cilindros en línea, además de medir 1.4m de largo y 1.1m de alto, tiene una capacidad de 12.7L y produce entre 275 y 300Hp. Posteriormente, este motor se usó para impulsar locomotoras y fue la salvación económica para la compañía tras el fracaso de los Royale.
Se pagaron 12.9millones de dólares -apenas el año pasado- por este Ferrari que es considerado como uno de los más bellos de toda la historia de la marca de Maranello. Se construyeron sólo 22 como este ejemplar que corrió principalmente en América del Sur. El diseño es de Scaglietti y el motor es un V12 de de 3.0L y 300Hp que ha sido calificado como uno de los motores con el mejor sonido del mundo.
El segundo Bugatti Royale que fue custodiado por Ettore Bugatti durante la Segunda Guerra Mundial alcanzó los 14.8millones de dólares cuando se subastó en 2001. Actualmente tanto su dueño como el lugar donde reside permanecen en secreto. Monta el mismo motor ocho cilindros en línea de 12.7L que su hermano el Berline de Voyage, mencionado también en esta misma lista.
El pasado mayo de 2010, este Bugatti rompió todo récord de subastas… y por un amplio margen. Su actual dueño –que se ha mantenido en el anonimato- pagó 43.5millones de dólares por él. Es uno de tres Type 57Coupé Atlantic que se construyeron de los cuales sólo sobreviven dos (el otro es propiedad del diseñador Ralph Lauren). La característica “espina dorsal” remachada es lo más emblemático del modelo y lo que le ha hecho portador de títulos como el coupé más estilizado jamás construido.
Fuente: Autocosmo
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